Arion 29
“Posejdon -bóg morza-Å›cigaÅ‚ Demeter -bogini ziemi-,
wówczas ona przemieniÅ‚a siÄ™ w jaÅ‚ówkÄ™, aby mu uciec.
PrzybraÅ‚ wówczas postać konia.
Związek ten zaowocował Arionem,
przepiÄ™knym, pierwszym na Å›wiecie koniem”
Grecka Mitologia i Wierzenia
Maria Mawrotaki
Arion 29 jest nastÄ™pcÄ… jachtu Pegaz 28 i otwiera nowÄ… seriÄ™ jachtów znanego teamu konstruktorów, Adama i MichaÅ‚a Orychów, pod nowÄ… nazwÄ… i nowym logiem. Przy jego konstruowaniu wykorzystano wszystkie doÅ›wiadczenia ze sÅ‚awnego już Pegaza 28 oraz wprowadzono wiele innowacji technicznych.Jak napisaÅ‚ w swoim felietonie red. J.Iwaszkiewicz w majowym numerze Rejsu, jest to pierwszy nie pÄ™katy Pegaz, a smukÅ‚y Arion konstrukcji M. i A. Orychów.
Zrezygnowano w nim z typowego dla polskich konstrukcji pokÅ‚adu typu bagdeck, oraz zmieniono w istotny sposób łącznie pokÅ‚adu z kadÅ‚ubem. Duży, ergonomiczny kokpit wyposażony jest w różne "patenty" uÅ‚atwiajÄ…ce obsÅ‚ugÄ™ (np. pojemniki na faÅ‚y, uchwyty na kubki, itp.). Kokpit jest zamykany Å‚aweczkÄ… i dodatkowÄ… klapÄ…, tak, że w Å‚atwy sposób można go zamknąć lub caÅ‚kowicie otworzyć, co w sposób nie bagatelny uÅ‚atwia wychodzenie z Å‚ódki, zarówno na pomost w porcie jak i na dużą platformÄ™ kÄ…pielowÄ…. Kabina zamykana jest sztorcklapÄ…, chowanÄ… w kieszeÅ„. DziÄ™ki temu rozwiÄ…zaniu można pÅ‚ynnie regulować wielkość otwarcia kabiny i nie ma problemów z chowanie do bakisty dużej sztorcklapy. Duży pokÅ‚ad jest dobrym miejscem do plażowania a przemyÅ›lane rozmieszczenie wszystkich elementów pokÅ‚adowych spowodowaÅ‚o brak kolizji w komunikacji.
Nowoczesny takielunek z masztem z dwoma salingami czyni jacht szybkim i bezpiecznym.
We wnÄ™trzu zastosowano nowy design, zrezygnowano caÅ‚kowicie z wyklejania burt wykÅ‚adzinami dywano-podobnymi, dziÄ™ki czemu Å‚ódka jest zawsze czysta i Å‚atwa do sprzÄ…tania. Oprócz tradycyjnego mahoniu wprowadzono również nowe gatunki sklejek i drewna, takie jak jesion, dÄ…b i czereÅ›nie amerykaÅ„skÄ….
Dane techniczne
Arion 29 Michał Orych & Adam Orych
długość całkowita 9,00 m
długość kadłuba 8,50 m
długość linii wodnej 7,30 m
szerokość całkowita 2,98m
szerokość linii wodnej 2,42 m
waga ok.3 200 kg
wysokość w kabinie 1,85 m
ilość koi 4 + 2
zbiornik wody 120 l
zbiornik paliwa 65 l
silnik Volvo Penta 10PS
wysokość od linii wodnej 13,00 m
zanurzenie-wersja mieczowa
zanurzenie 0,43 m / 1,60 m
balast ok. 850 kg (wersja mieczowa) / 970 kg (wersja kilowa)
zanurzenie-wersja kilowa
zanurzenie (kil głęboki) 1,50 m
zanurzenie (kil płytki) 1,20 m
balast ok. 850 kg
Powierzchnia żagli
grot 18,00 m.kw
genua17,50 m.kw
Wyposażenie
WERSJA COMFORT:
/MIECZOWO-BALASTOWA lub KILOWA/
1. Zabudowa wnętrza:
• sklejka mahoniowa lub jesionowa,
• sufit z materiaÅ‚u podobnego do Alcantary,
• mesa w drewnie,
• oddzielna kabina WC z umywalkÄ… i szafkÄ…,
• forpik, z dwuosobowÄ… kojÄ…,
• oddzielny achterpik, z dwuosobowÄ… kojÄ…,
• dwa dodatkowe miejsca do spania w mesie,
• kambuz :
- zlewozmywak ze stap kwasoodpornej,
- kuchenka na kardanie z piekarnikiem, gazowa dwupalnikowa,
- szafka z blatem i schowkami,
• elektryczna, ciÅ›nieniowa pompa wody pitnej,
• jedna wylewka wody w kambuzie i jedna w WC,
• zbiornik na wodÄ™ ze stap kwasoodpornej ok.120 l.,
• stopk nawigacyjny,
• komplet tapicerki alcantaropodobnej w kolorze niebieskim,
• toaleta zaburtowa ze zbiornikiem na fekalia,
2. Pokład:
• laminat kÅ‚adziony rÄ™cznie, konstrukcja pokÅ‚adu przekÅ‚adkowa,
• samoodpÅ‚ywowy luk kotwiczny z pokrywÄ…,
• samoodpÅ‚ywowy kokpit z bakistÄ…,
• powierzchnia przeciwpoÅ›pzgowa w żelkocie w kolorze szarym,
• Å›ciany kabiny w kolorze ciemnoniebieskim w żelkocie,
• dwa luki na dachu kabiny,
• cztery otwierane okna na Å›cianach kabiny,
• na pawęży otwierany luk do koi rufowej,
• istotne dla żeglugi faÅ‚y doprowadzone do kokpitu,
• suwklapa i sztorcklapa z akrylu,
• dwie szyny genuy z wózkami,
• dwa potrójne bloki zwrotne pokÅ‚adowe,
• dwa stopery potrójne,
• dwa kabestany faÅ‚owe /Harken 8 / i dwa samoknagujÄ…ce kabestany szotowe jednobiegowe / Harken 16ST /, lub innej uznanej firmy o zbpżonej wielkoÅ›ci,
• podwójny repng o wysokoÅ›ci 2 stóp, komplet koszy rufowych i kosz dziobowy,
• cztery knagi cumownicze i póÅ‚kluzy,
• rumpel ze stap nierdzewnej,
• przedÅ‚użacz rumpla,
• drabinka kÄ…pielowa,
• podpora transportowa masztu,
3. Maszt:
• takielunek 7/8,
• maszt kÅ‚adziony,
• faÅ‚y wewnÄ…trz masztu,
• stalówki ze stap nierdzewnej strunowej,
4. Żagle:
• grotżagiel :
- na pełzaczach z fałami i tapą,
- dwie refbandy,
- cztery pstwy,
• fok na sztywnym rolowanym sztagu z faÅ‚ami i szotami,
5. Kadłub:
• laminat ukÅ‚adany rÄ™cznie,
• podnoszony stalowy miecz obrotowy lub żepwny kil,
• podnoszona lub staÅ‚a pÅ‚etwa sterowa / w zależnoÅ›ci od wersji /,
6. Wyposażenie elektryczne:
• tabpca elektryczna z wyłącznikami, bezpiecznikami i gÅ‚ównym wyłącznikiem,
• dwa akumulatory po ok. 88 Ah, zabezpieczone separatorem prÄ…du,
• komplet oÅ›wietlenia wewnÄ™trznego / jeden punkt w messie, jeden w forpiku, achterpiku, WC, kambuzie, lampka nad stoÅ‚em nawigacyjnym/,
• komplet oÅ›wietlenia nawigacyjnego / dwusektorowa lampa dziobowa, lampa rufowa i kotwiczna /,
• lampa oÅ›wietlenia pokÅ‚adu,
• kompas Plastimo,
7. Silnik:
• Volvo Penta D1 13 ,
• waÅ‚ w pnii waÅ‚u ze Å›rubÄ… ,
• Å›ruba staÅ‚a dwuÅ‚opatowa dla pnii waÅ‚u ,
• zbiornik papwa ok.60l ,
• wskaźnik poziomu papwa ,
• zawór papwowy w pomieszczeniu WC ,
• otwór do wprowadzenia gaÅ›nicy w pokrywie silnika ,
cena
Cena wersji COMFORT: równowartość 66 000 EUR brutto po Å›rednim kursie NBP.
